FÓRMULA 1 – El último podio del ‘Lole’ Reutemann en el Gran Premio de Argentina
El 12 de abril de 1981, Carlos Alberto Reutemann terminaba 2° de Nelson Piquet en lo que sería su última participación en una carrera de Fórmula 1 disputada en Argentina. El ‘Lole’ se retiraría al año siguiente. El Grand Prix argentino se discontinuó hasta 1995 y se disputó hasta 1998.
El autódromo de Buenos Aires, ese año, utilizaba el circuito N° 15 para la Fórmula 1 de 5.948 metros de extensión y el día de la carrera Carlos Alberto Reutemann cumplía 39 años. El ‘Lole’ venía de ganar en Brasil con la famosa polémica por el cartel ‘Jones-Reut’ que desde boxes recordaba una orden de equipo que el argentino desobedeció y que, a la postre, le costaría el campeonato.
El autódromo estaba a reventar, tal era la expectativa que Boca y River jugaron el Super Clásico en la noche del viernes para no superponerse con el evento automovilístico. Fue el memorable 3-0 con Maradona haciéndolo arrastrar a Fillol en ‘La Bombonera’.
Piquet con su Brabham ‘tramposo’ hacía la pole y ganaría de punta a punta la carrera. Reutemann fue su escolta. Había largado 4°, superó en la salida al Renault de Alain Prost e hizo delirar al público cuando pasó a Jones, quitándole el 2° lugar, en la frenada a la chicana de Ascari, en la tercera vuelta. Héctor Rebaque, con el otro Brabham dio caza a Reutemann, pasándolo a la salida de la ‘S del ciervo’, antes del curvón de Salotto y se le escapaba en la recta del fondo, mostrando la superioridad de un auto aparentemente 'ilegal'.
Hubiera sido un inapelable 1-2 para el equipo de Ecclestone pero una falla eléctrica dejó fuera al mexicano en la vuelta 32. Otros dos argentinos estuvieron presentes ese GP: Ricardo Zunino y Miguel Ángel Guerra. El sanjuanino con un Tyrrel, terminó 13° a 2 vueltas, mientras Guerra no largó ya que clasificó 25° con su Osella y en ese entonces, participaban 24 autos de la carrera. ‘Angelito’ y otros 4 pilotos quedaron excluídos y pasaban a ‘reserva’ en caso de deserción de algún clasificado.
A Reutemann le cantaron el ‘cumpleaños feliz’ en el podio y fue su ultima aparición en el Gran Premio de su país. Fue 3° en 1971, en una carrera no puntuable en Buenos Aires. Hizo ‘la pole’ en el ’72 en su debut oficial con Brabham y estuvo a punto de ganar en el ’74 cuando se quedó sin nafta en la última vuelta. Fue 3° en el ’75 (Brabham) y en el’ 77 (Ferrari). Sus mejores posiciones en ‘su GP’ las logró en 1979 con Lotus y en este que recordamos, con Williams.
Consiguió 12 victorias en la Fórmula 1, ganó en Mónaco, en Brasil(tanto en Interlagos como en Jararepaguá), en ambas costas de los Estados Unidos, dio cátedra en Inglaterra y en el mítico Nurburgring pero el Gran Premio de la Argentina fue una de las pocas asignaturas pendientes que le quedaron el la Fórmula 1 porque, sabido es, que el título del ’81 se lo robaron.
Sin protagonistas locales, Argentina perdió su fecha, volvió del '95 al '98 con un trazado distinto pero ya sin chances reales de que algún piloto nacional vaya por la victoria, ni siquiera por puestos puntables. Por eso, cada año que pasa cobra mayor valor la actuación del santafesino durante su estadía en la Fórmula 1.
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