FÓRMULA 1 – La victoria que cambió el rumbo del campeonato

El 7 de octubre de 2007, Kimi Räikkönen ganó el GP de China, dándole a Ferrari la victoria número 200. A falta de una carrera, el triunfo le permitió al finlandés llegar a la definición del campeonato con chances a él y a los pilotos de McLaren Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Fue la última carrera que se permitió llevar publicidad de cigarrillos.

Penúltima fecha de la temporada y para aquel entonces al finlandés solo le valía ganar para mantener opciones matemáticas de alcanzar el título, y así lo hizo. En unas condiciones meteorológicas muy inestables, el tifón Krosa estaba azotando la costa este de China, Räikkönen se presentó en Shanghai dispuesto a aprovechar cualquier oportunidad para remontar los 17 puntos de ventaja que tenía el líder del campeonato, el debutante británico Lewis Hamilton. 

Una brillante estrategia de Ferrari y un absurdo error de Hamilton en la entrada a boxes cambió la historia y propició que el desenlace del campeonato se trasladara hasta Brasil, última fecha de la temporada. Räikkönen recuerda que ese día en China inició el Gran Premio bajo condición de pista mojada pero paulatinamente la pista se fue secando, así que gestionar la degradación de los neumáticos intermedios resultó un factor decisivo si se aspiraba a ganar. 

Tanto él como Hamilton resultaron más rápidos que sus inmediatos perseguidores, Fernando Alonso y Felipe Massa; así que ambos se distanciaron del grupo. Fue un duro duelo pero el finlandés pudo rebasar al inglés, quien cometería su error en la vuelta 31, retirándose de la carrera, su primer abandono en la Fórmula 1, situación que le permitió a Räikkönen, más allá de alcanzar su quinta victoria del año, llegar a Brasil con una desventaja de 7 puntos, cuando cada triunfo otorgaba 10 unidades.

En un año tumultuoso con el espionaje de los de Woking hacia Ferrari, esta victoria le permitió a Kimi meterse en la discusión por el campeonato junto a los dos pilotos de McLaren Alonso y un novato Hamilton que venía cómo se complicaba un torneo que parecía tener en el bolsillo. 

Como en 1986, tres pilotos tendrían la posibilidad de alzarse con el título, y como en ese año, los dos corredores del mismo equipo se quedarían sin nada. Pero esa es historia para otras efemérides.

Fuente y foto: www.diariomotor.com