EFEMÉRIDES DEPORTIVAS

El 17 de julio de 2015, el mundo del automovilismo se tiñó de luto. Tras nueve meses en coma, el joven piloto francés Jules Bianchi falleció a los 25 años, víctima de un accidente ocurrido en el Gran Premio de Japón de 2014. Su muerte marcó un antes y un después en la seguridad de la Fórmula 1, dando origen a medidas que hoy salvan vidas.

El 11 de julio de 1999, Michael Schumacher se estrella a más de 300 km/h al inicio del Gran Premio de Silverstone. Los frenos de su Ferrari F399 fallaron y el entonces bicampeón mundial terminó contra las barreras en la curva Stowe con una fractura de tibia y peroné en la pierna derecha. El paddock quedó en silencio: los de Maranello perdían a su piloto estrella y el campeonato cambiaba de rumbo.

El 5 de julio de 1953 en Reims, se disputó una de las mejores carreras de la Fórmula 1 donde los cuatro primeros terminaron dentro de los 5 segundos, después de 300 millas y casi 2h44m de competencia. El ganador fue Mike Hawthorn (Ferrari), quien adelantó en la recta final a Juan Manuel Fangio (Maserati) para conseguir la victoria, su primera en la categoría y de un británico en suelo francés.

El 28 de junio de 1964, en Rouen-Les-Essarts, el estadounidense Dan Gurney conquistó el Gran Premio de Francia y marcó un hito histórico: la primera victoria de Brabham como constructor en la máxima categoría del automovilismo mundial.

El 18 de junio de 1989, en una alocada carrera, con múltiples abandonos y cambio de clima, el belga Thierry Boutsen ganaba su primera carrera a bordo del Williams FW12C, equipado con motor Renault. Nacía una alianza victoriosa entre la casa francesa y el equipo de Grove que dominaría los años venideros.

El 3 de junio de 1984, en una carrera marcada por la lluvia torrencial, Ayrton Senna y Stefan Bellof protagonizaron una remontada inolvidable que desafió a los líderes y cambió para siempre la percepción del talento en la Fórmula 1. Alain Prost ganó por bandera roja, pero el mundo habló de otros dos nombres.

El 21 de mayo de 1950, Juan Manuel Fangio ganaba el Gran Premio de Mónaco a bordo de la ‘Alfetta’ (Alfa Romeo 158). El ‘Chueco’ tuvo que esquivar una ola para ganar la carrera que dejó en esa maniobra a nueve competidores fuera de carrera.

El 17 de mayo de 1981, Carlos Alberto Reutemann ganó el Gran Premio de Bélgica disputado en el circuito de Zolder. A bordo del Williams FW07C Cosworth, el ‘Lole’ conseguía su 12ª victoria puntuable y sería su última en la categoría.

El 13 de mayo de 1950, el circuito de Silverstone en Inglaterra fue testigo de un acontecimiento histórico: la primera carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Bajo un cielo soleado y frente a más de 100.000 espectadores, el italiano Giuseppe ‘Nino’ Farina se consagró como el primer ganador de la categoría, al volante del legendario Alfa Romeo 158 ‘Alfetta’, un monoplaza que dominó la temporada inaugural. Aquella jornada no solo inauguró un campeonato, sino que dio nacimiento a una pasión global que sigue acelerando corazones más de siete décadas después.

El 9 de mayo de 1982, el británico se impuso desde la décima posición en una carrera sombría, marcada por la tragedia del canadiense. Watson, que junto a Derek Warwick había socorrido a Villeneuve tras su accidente en la clasificación, tomó la delantera en la penúltima vuelta y cruzó la meta como si el espíritu del piloto de Ferrari lo hubiera empujado hacia la victoria.

El 1 de mayo de 1994, el tricampeón brasileño sufrió un accidente mortal en la Variante Tamburello del circuito de San Marino, tras un fin de semana marcado por tragedias y miedo. La pérdida de Senna, ícono indiscutible de la Fórmula 1, cambió para siempre la historia del automovilismo y la seguridad en los circuitos.

El 23 de abril de 1989, el piloto austríaco Gerhard Berger sobrevivió a un escalofriante accidente en la curva Tamburello, en el circuito de Imola. La carrera la ganó Ayrton Senna, quien se mataría en el mismo lugar, cinco años después.